هذه الأنظمة في الأساس عبارو عن إستراتيجية تحكم في إعداد خطط زمنية محددة للإشارات وتعمل بالتعاون مع أنطمة يوني سى النفليدية وتستخدم برامج مطورة خصيصا لتحليل البنانات الخام من الكاشفات ثم تقدم التوصبات بتوقيتات الإشارات و تتوفر لمستخدم الجهاز كل الوظائف الفياسية مثل تاقلات نحويل البيانات ومزاقبة الأخطاء.
وهذه المعلومات تمكن اتو ماتيكنا من النكيف مع أنار تدفق المرور في المتعلفة ومن تعديل أرمنة الإشارات حسبما تتطلب للضرورة وصولا إلى تحقيق الوقت الأمثل للرحلات وبمراجعة الزمن 4 مرات في الثانية عن طريق الوحدات الحثية بكل تفاطع. وبجرد تركيب النطام و تشغيله يصبح قادرا على العمل اتو ماتيكينا على مدار 24 ساعة يوميا كما يستمر في التجاوب اتو ماتيكيا مع متغيرات الحركة المرورية.

البرمجة:
تتم عمليات البرمجة بسهولة ويسر عن طريق جهاز البرمجة وذلك بعد إجراء بعض التدريبات البسيطة لمهندس المرور.  علما بأته يوجد 16 مسنويات للبرمجة لكل مستوى توجد 16 برامج مختلفة من ذلك تجد أن عدد البرامج المختلفة التي يمكن لرمجتها هي 64 برنامجا. وجميع هذه البرامج نمكن إجراؤها في اى وقت من الأوفات ولمدة مستقبلية مداها 10 ستوات ذاكرة الزمن الحقيقي او عن طريق جهاز التحكم المركزي.

 

 

 

يمكن ربط الجهاز باللاسلكي وبتوحيد الزمن الحقيقي وذلك لنقل المعلومات إلى الكمبيوتر الرئيسي عن طريق الربط السلكي عن طريق خطوط الربط بالكمبيوتر الرئيسي ويمكن الحصول على جميع المعلومات الخاصة بالحركة المرورية من تاحية عد السيارات ووزن السيارات وطول السيارات وطول السيارات وهكذاز............
ويمكن ربط الإشارات مع كمبيوتر مركزي للتحكم مركزيا بعد توعية المركبات وأتماطها وعددها وكثافة السير.